Uudised

Tunneli ehitamisel tekib suures koguses betooni-, läga-, täitematerjali- ja tsemendirikast reovee jääke. Ilma tõhusa taaskasutussüsteemita võivad need materjalid suurendada kõrvaldamiskulusid, hõivata väärtuslikku ruumi, tekitada keskkonnariske ja vähendada korduvkasutatavate ressursside taaskasutamist. Tunneliprojektide vibrobetooni taaskasutaja pakub praktilise lahenduse, eraldades jämeda täitematerjali, peenosakesed ja vee tagasisaadetavast betoonist ja ehitusmassist.

Betoonisegisti veoauto naaseb igalt tarnimiselt, mis veab rohkem kui tavaline teemuld. Tsemendipasta, betoonijäägid, liiv, täitematerjali osakesed ja läga võivad kiiresti koguneda trumli, šassii, rataste, väljalaskeala ja muude töökomponentide ümber. Kui neid materjale ei eemaldata kohe, võivad need kõvastuda, pikendada puhastusaega, kahjustada seadmeid ja tekitada raskeid hooldustingimusi.

Puhastamata reovee otsene taaskasutamine betooni segamiseks toob kaasa varjatud riskid betooni kvaliteedile. puhastus võimaldab reovee ringlussevõttu, pakkudes nii majanduslikku kui ka keskkonnaalast kasu partiide käitajatele.

Selles artiklis võrreldakse nelja betoonitehase leeliselise reovee neutraliseerimistehnoloogiat. Katseandmed näitavad, et CO₂ neutraliseerimine toob vaatamata suuremale alginvesteeringule eeliseid ohutuses, tegevuskuludes ja ringlussevõetud vee kvaliteedis, pakkudes uut valikut partiijaamade nulllahendusprojektide jaoks.

Kasvav nõudlus tõhusa ehitustegevuse järele on muutnud sõidukite hoolduse tootlikkuse parandamisel kriitiliseks teguriks. Automaatne segistipesumasin pakub professionaalset lahendust betoonisegisti veoautode kiireks, ohutuks ja järjepidevaks puhastamiseks. Erinevalt traditsioonilistest käsitsipesumeetoditest vähendab see automatiseeritud seade tööjõuvajadust, säästab veeressursse, minimeerib keskkonnareostust ja aitab pikendada transpordiseadmete kasutusiga.

Kõrgsurve intelligentsest kolbpumbast saab optimaalne lahendus karjääride ja valmissegu reovee puhastamiseks